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Vielen Dank für Ihre Hinweise.
Wir haben sie bei dem Bildtext eingebaut.
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Haben wir ergänzt.
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Danke für den Hinweis.
Wir haben den Text modifiziert.
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Wenn dem so ist, kann es nur eine fotografierbare Zugverbindung gewesen sein (P 3589), alles andere fuhr bereits mit Bussen.
Adminkommentar
Vielen Dank für die Richtigstellung.
Der Fotograf hatte Kißlegg angegeben.
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Vielen Dank für die Ergänzung.
Adminkommentar
Vielen Dank.
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Vielen Dank für den Hinweis.
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Es ist vom Fotografen so angegeben.
Da der Zug nur zwischen Altona und Westerland verkehrte und zudem ab Niebüll als Eilzug fuhr, war eine solche Wagenverstärkung im Sommer möglicherweise nicht ungewöhnlich.
Jörn Selbig
Donnerstag, 22. Oktober 2026 10:39 | Luckenwalde
Strandgut des Krieges (11)
Der abgebildete Raupenschlepper am Strand von Hörnum 1955 ist eine Halbketten Zugmaschine der Wehrmacht.
Vorderachse und anderes fehlen.
Der Maybach V 12 Motor ist noch erkennbar.
Höchstwahrscheinlich ein Zugkraftwagen 18t, Sd.Kfz. 9.
Vorderachse und anderes fehlen.
Der Maybach V 12 Motor ist noch erkennbar.
Höchstwahrscheinlich ein Zugkraftwagen 18t, Sd.Kfz. 9.
Michael Horn
Mittwoch, 21. Oktober 2026 19:36
Straßenbahn Hamburg Bild 17
Bei dem gezeigten Wagen handelt es sich um den bei LHB gebauten V6 3102, der im Juli 1951 als Wagen 3126 in Dienst gestellt wurde.
Der Nummernkreis 3100–3122 wurde in der Betriebszeit der V6 Tw zweimal vergeben: Zunächst bei Indienststellung für einen Teil der vom WaF gefertigten 62
Wagen. Von 1958-60 erfolgte eine Grundüberholung aller V6 Tw, in deren Folge eine Umnummerierung erfolgte, bei der die WaF- und LHB-Wagen jeweils eigene Nummernkreise erhielten. Für die LHB-Wagen 3123-3162 waren
dies–in geänderter Reihenfolge–
die Nummern 3100–3139. Auffälligste Veränderung nach der GÜ war der Liniennummernkasten an der Wagenfront, den die Wagen vorher nicht besaßen.
Der Nummernkreis 3100–3122 wurde in der Betriebszeit der V6 Tw zweimal vergeben: Zunächst bei Indienststellung für einen Teil der vom WaF gefertigten 62
Wagen. Von 1958-60 erfolgte eine Grundüberholung aller V6 Tw, in deren Folge eine Umnummerierung erfolgte, bei der die WaF- und LHB-Wagen jeweils eigene Nummernkreise erhielten. Für die LHB-Wagen 3123-3162 waren
dies–in geänderter Reihenfolge–
die Nummern 3100–3139. Auffälligste Veränderung nach der GÜ war der Liniennummernkasten an der Wagenfront, den die Wagen vorher nicht besaßen.
Adminkommentar Vielen Dank für Ihre Hinweise.
Wir haben sie bei dem Bildtext eingebaut.
Martin Kunhäuser
Sonntag, 18. Oktober 2026 21:55
01 213 in Crailsheim
Ich bitte den nicht in Stuttgart endenden Zuglauf zu ergänzen. D 248 verkehrte Hof - Straßbourg. 01 213 war im Durchlauf Hof - Stuttgart am Zug.
Adminkommentar Haben wir ergänzt.
Hans-Joachim Neumann
Sonntag, 18. Oktober 2026 18:21
Bild Nr.: 120 745
Hallo zusammen, kleine Ergänzung zum Text: Die diesel-elektrischen D 311 waren nicht nur als Zuglok, sondern vor allem als Stromversorger für die ("Gustav"
DORA-Eisenbahngeschütze vorgesehen ("Panzergeschütz" passt nicht).
Gustav 1 wurde auf der Krim zum Beschuss von Sewastopol eingesetzt; Gustav 2 wurde vor Kriegsende fertig, aber nicht eingesetzt; Gustav (3) "lang" wurde bei Krupp angefangen, aber (nach Luftangriff auf die Werksanlagen in Essen) nicht fertig gestellt. (vgl. Wikipedia)
DORA-Eisenbahngeschütze vorgesehen ("Panzergeschütz" passt nicht).Gustav 1 wurde auf der Krim zum Beschuss von Sewastopol eingesetzt; Gustav 2 wurde vor Kriegsende fertig, aber nicht eingesetzt; Gustav (3) "lang" wurde bei Krupp angefangen, aber (nach Luftangriff auf die Werksanlagen in Essen) nicht fertig gestellt. (vgl. Wikipedia)
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
Wir haben den Text modifiziert.
Stefan Brauburger
Sonntag, 18. Oktober 2026 16:13
VT 60 503 in Kißlegg
Hallo,
wenn mich nicht alles täuscht, fährt der Zug in den Isnyer Bahnhofsteil ein. Der angegebene Zuglauf kann somit nicht stimmen...
wenn mich nicht alles täuscht, fährt der Zug in den Isnyer Bahnhofsteil ein. Der angegebene Zuglauf kann somit nicht stimmen...
Adminkommentar Wenn dem so ist, kann es nur eine fotografierbare Zugverbindung gewesen sein (P 3589), alles andere fuhr bereits mit Bussen.
Karl Arndt
Sonntag, 18. Oktober 2026 14:10 | Altshausen
VT 60 503
Der VT fährt nicht in Kißlegg sondern in den Bhf Leutkirch ein.
Adminkommentar Vielen Dank für die Richtigstellung.
Der Fotograf hatte Kißlegg angegeben.
Florian Rost
Sonntag, 18. Oktober 2026 12:40 | Köln
CB&Q 5632
Die Lok wurde leider 1972 illegal verschrottet.
Adminkommentar Vielen Dank für die Ergänzung.
Bitz Jürgen
Sonntag, 18. Oktober 2026 11:22 | 53332 Bornheim
ET 11 KBE
Das Bild wurde im KBE Bahnhof Brühl Mitte Aufgenommen Mit Freundlichen Grüßen Jürgen Bitz
Adminkommentar Vielen Dank.
Jürgen Wiethäuper
Freitag, 16. Oktober 2026 18:26
23 004 in Trier
neben der 23 steht 381 017-3, ex Ka 4983
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Stefan Höfel
Donnerstag, 15. Oktober 2026 18:18
012 082 bei Wilster
Moin zusammen!
Wieder viele neue Bilder mit 01 10. Danke!
Wegen des im Zug enthaltenen Mitteleinstiegswagen denke ich, dass es nicht der D820 ist.
VG
Stefan
Wieder viele neue Bilder mit 01 10. Danke!
Wegen des im Zug enthaltenen Mitteleinstiegswagen denke ich, dass es nicht der D820 ist.
VG
Stefan
Adminkommentar Es ist vom Fotografen so angegeben.
Da der Zug nur zwischen Altona und Westerland verkehrte und zudem ab Niebüll als Eilzug fuhr, war eine solche Wagenverstärkung im Sommer möglicherweise nicht ungewöhnlich.
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Vielen Dank für den Hinweis.