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Ist berichtigt!
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Adminkommentar
Danke - ist berichtigt.
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Danke - ist berichtigt.
Adminkommentar
Dann ist es hoffentlich jetzt richtig beschrieben.
Vielen Dank.
Adminkommentar
Es ist jetzt (hoffentlich) besser formuliert.
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Danke - ist ergänzt.
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Danke - ist berichtigt.
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Danke für den Hinweis.
In der Tat wieder einmal eine Fantasienummer vom alten Carl.
Martin Baumann
Freitag, 14. Dezember 2018 22:25
Unfall der 55 3245
Nach Lokomotivendatenbank war 55 3245 (O&K 7807)09.1931 vorhanden in RBD Magdeburg aber ein Ausmusterungsdatum ist unbekannt
55 3245 II (Schichau 2673) war ex PKP Tp4-335 und nach 1945 DB (+13.12.1951)
55 3245 II (Schichau 2673) war ex PKP Tp4-335 und nach 1945 DB (+13.12.1951)
Thorsten Schütte
Freitag, 14. Dezember 2018 14:01 | Sala / Schweden
LBE 85
Kärtnen? 
Adminkommentar Ist berichtigt!
Thorsten Schütte
Donnerstag, 13. Dezember 2018 19:24 | Sala / Schweden
Unfall der 55 3245
Die Lok ist wohl erst 1945 und nicht schon 1939 an die PKP übergegangen? Im krieg wurden doch eher PKP-Loks auf Reichsbahn umgenummert.
Thorsten Schütte
Mittwoch, 12. Dezember 2018 15:30 | Sala / Schweden
01 131 im Bw Nürnberg Hbf
Hochleistunsgkessel?
Adminkommentar Danke - ist berichtigt.
R.Böhnert
Dienstag, 11. Dezember 2018 22:20 | Dresden
ÖBB 52.855 bei Gstatterboden/99 1870 Kr-Rothensehm
Hallo, heißt das nicht eigentlich Werk Krenau?!/ 2. Bildtitel falsch:99 1870 Kr-Rothensehma
Adminkommentar Danke - ist berichtigt.
Horst Wiethäuper
Montag, 10. Dezember 2018 17:59
noch einmal Bild 56112
Die Zugteilung erfolgte in Utrecht, ein Teil fuhr weiter nach Hoek van Holland, der andere nach Amsterdam. Eine Führung über Hoek van Holland (Kopfbahnhof mit Fähranschluß nach England) und weiter nach Amsterdam gab es aber nicht. Die Formulierung ist weiterhin irritierend.
Adminkommentar Dann ist es hoffentlich jetzt richtig beschrieben.
Vielen Dank.
Horst Wiethäuper
Montag, 10. Dezember 2018 13:26
Bild 56112
Einen Zuglauf des Rheingold in den Niederlanden "Utrecht - Hoek van Holland - Amsterdam CS" hat es nie gegeben, wohl aber Zugteile bzw. Kurswagen, die nach Hoek van Holland oder Amsterdam CS fuhren.
Adminkommentar Es ist jetzt (hoffentlich) besser formuliert.
Thorsten Schütte
Montag, 10. Dezember 2018 13:04 | Sala / Schweden
17 239 in Münster
Die Lok ist eine der zwei S10.2 (17 236 und 239) die 1933 in Mitteldruckloks mit 25 atü Kesseldruck und h3v-Triebwerk umgebaut wurden. Die Leistung entsprach fast der viel grösseren 03, bei phenomenal niedrigem Verbrauch. 
Adminkommentar Danke - ist ergänzt.
Horst Wiethäuper
Montag, 10. Dezember 2018 12:37
Bild 56133 Bauart BRbuüm234
Die Bauartnummer 234 kennzeichnet einen Sitzwagen 2.Klasse, aber keinen Snack-Bar-Wagen. Diese hatten Nummern aus dem 280er-Bereich.
Adminkommentar Danke - ist berichtigt.
Jürgen Goller
Sonntag, 09. Dezember 2018 19:45 | Neuenmarkt
Lokzug in Laufach
Bei der 50 2150 ist wohl mal wieder die "Nummern-Fantasie" beim "Meister" durchgegangen. Lt. "Revisionsdaten.de" war die Lok nie bei der DB, sondern sie gelang nach dem 2. Weltkrieg über die Kolonne 20 (Senftenberg) in die Sowjetunion, wo sie auch zerlegt wurde. Eine 50 2150 kennt auch das Tfz-Verzeichnis des EK (Freiburg 197
für das Jahr 1950 
nicht.
für das Jahr 1950 nicht.
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
In der Tat wieder einmal eine Fantasienummer vom alten Carl.
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Einträge im Gästebuch
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Haben wir in den Text eingebaut.
Zu dem Unfall gibt es leider keine Erkennntisse.