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Bilder
neuestes	17.05.2012
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Alle Bilder zum Thema Deutsche Reichsbahn (DDR)

SVT 137 233 (Bauart Leipzig) der Reichsbahn der DDR verlässt als TS 55 "Vindobona" Wien Franz-Josefs-Bahnhof. (1957) Foto: A. Wagner
Vindobona in Wien (1)

SVT 137 234 der Reichsbahn als TS 55 "Vindobona" (Wien - Berlin) in Wien Franz-Josefs-Bahnhof. (1958) Foto: A. Wagner
Vindobona in Wien (2)

SVT 137 273 durchfährt als TS 55 "Vindobona" den Bahnhof Wien-Heiligenstadt. (1959) Foto: A. Wagner
Vindobona in Heiligenstadt (1)

SVT 137 278 kreuzt als TS 55 "Vindobona" auf der Franz-Josefs-Bahn die Regionalstrecke nach Hütteldorf in Wien-Heiligenstadt. (1960) Foto: A. Wagner
Vindobona in Heiligenstadt (2)

SVT 137 852 verlässt als TS 55 "Vindobona" die Station Wien-Franz-Josefs-Bahnhof. (06.1966) Foto: A. Wagner
Vindobona in Wien (3)

Versorgung der Dresdener 58 1353 aus einem speziellen Kohlenstaubwagen im Bw Friedrichsstadt. (1963) Foto: RBD Dresden
Kohlenstaubwagen

Bevor 01 2204 in den Westen verkauft werden sollte, kam die Lok völlig überraschend nochmals an der Ostseeküste beim Bw Wismar zum Einsatz. Hier ist sie mit einem Personenzug bei Neubukow auf der Strecke Wismar - Rostock unterwegs. (11.04.1982) Foto: Christoph Weinkopf
01 2204 bei Neubukow

Die Ostbahnhofer 01er bespannten im Winterfahrplan 1971/72 planmäßig die Schnellzüge D 109/110 zwischen Berlin und Helmstedt. Hier nimmt 01 2118-6 im Bw Helmstedt Wasser, um sich auf die Rückfahrt mit D 109 nach Berlin vorzubereiten. (11.05.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 2118 in Helmstedt

Nicht gerade eine leichte Last hat 01 2118 mit dem aus 11 Wagen bestehenden D 109 nach Berlin kurz hinter Helmstedt am Haken. (11.05.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 2118 bei Helmstedt

18 201 entstand aus Teilen der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002 und ist heute die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Hier verlässt sie noch unter Regie der Deutschen Reichsbahn mit ihrer EDV-Nummer 02 0201-0 vor einem "Informationssonderzug" den Bahnhof Berlin-Zoo. (29.08.1989) Foto: Michael Krolop
18 201 in Berlin

01 0530-4 (Bw Bebra) "donnert" vor D 217 durch den Haltepunkt Ronshausen auf dem Weg nach Gerstungen. (23.09.1972) Foto: Rolf Wiemann
01 0530 bei Ronshausen

Während für 01 084 vor D 109 nach Berlin das Ausfahrsignal in Helmstedt auf Fahrt steht, fährt V 180 044 mit einem britischen Militärzug in den Bahnhof ein. (1967) Foto: Dieter Höltge
Begegnung in Helmstedt

52 8021-9 (1961 aus 52 6684 rekonstruiert) verlässt mit Nahgüterzug Ng 65180 den Bahnhof Vehlefanz zwischen Neuruppin und Heningsdorf. (26.09.1987) Foto: Michael Krolop
52 8021 in Vehlefanz

01 1512 vor einem Schnellzug nach Berlin bei Böhla. (04.11.1976) Foto: Colin Brack
01 1512 bei Böhla

52 1154 mit einem Güterzug im Bahnhof Wildau bei Berlin. Links die Hallen der Berliner Maschinenbau AG. (23.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
52 1154 in Wildau

01 2054-3 (01 054 vom Bw Wittenberge) vor D 163 aus Hamburg bei Berlin-Wannsee. (20.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
01 2054 Bei Bln-Wannsee

03 2151-3 (03 151) vor D 109 aus Helmstedt kurz vor Berlin-Wannsee. (20.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
03 2151 bei Bln-Wannsee

52 1360 vom Bw Berlin-Schöneweide besaß einen Mischvorwärmer und Giesl-Flachejektor. Hier passiert sie Grenzanlagen an der Bornholmer Straße in Berlin. (21.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
Grenze Bornholmer Straße (6)

01 0534 + 01 0522 (beide Bw Erfurt) passieren mit D 207 das Einfahrsignal von Obersuhl auf dem Weg nach Osten. (03.04.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0534 + 0522 bei Obersuhl

01 0523 kämpft sich mit D 1097 die Steigung von Bebra nach Hönebach hinauf. (03.04.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0523 bei Hönebach

Nicht nur die 01.5 (01 0528 vor D 217) ist heute im Bahnhof Bebra Vergangenheit, auch die zahlreichen Gepäckkarren sind längst Geschichte. (02.04.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0528 in Bebra

01 0528 überquert vor dem abendlichen D 218 die deutsch-deutschen Grenzanlagen zwischen Gerstungen und Obersuhl. Im vordigitalen Zeitalter war eine solche Aufnahme im Frühjahr gegen 18.00 Uhr fototechnisch nur mit hochauflösenden und daher etwas grobkörnigen Filmen zu meistern. (01.04.1972) Foto: Burkhard Wollny
Grenze bei Gerstungen

Um eine Lokleerfahrt nach Bebra zu sparen, spannte man die Erfurter 01 0520 in einem Güterzug hinter die Eisenacher V 200 234 (120 234). (03.04.1972) Foto: Burkhard Wollny
120 134 + 01 0520 bei Obersuhl

01 0527-0 (Bw Wittenberge) verlässt mit D 263 nach Berlin den Hamburger Hauptbahnhof. (22.03.1973) Foto: K.D.Hensel
01 0527 in Hamburg

Mit einem entsprechenden Teleojektiv war es möglich, von Bayern aus in den Bahnhof Blankenstein(Saale) nach Thüringen zu fotografieren. Dabei entstand diese Aufnahme einer unbekannten pr. G 12 (Baureihe 58.10), die mit einem P8-Tender gekuppelt war. (11.04.1971) Foto: Burkhard Wollny
"Blick durch den Zaun" (1)

Die "Trainspotter" auf bayerischer Seite "schießen" sich nach "Drüben" ein (vgl. auch Bild-Nr. 8715). Der Aufmachung nach eine wohl nicht ganz ernst gemeinte Sache... (11.04.1971) Foto: Burkhard Wollny
"Blick durch den Zaun" (2)

Es gab auch den Blick zurück: Zwei junge Damen aus Blankenstein/Saale schauen ungläubig durchs Fernglas auf die "verrückten" Eisenbahnfans auf bayerischer Seite. (11.04.1971) Foto: Burkhard Wollny
"Blick durch den Zaun" (3)

Und wenn gerade kein Zug kam, konnte man sich an den schönen Parolen des Sozialismus erfreuen. Im Bahnhof Blankenstein/Saale steht eine DR-Neubaulok der Baureihe 65.10. (11.04.1971) Foto: Burkhard Wollny
"Blick durch den Zaun" (4)

01 2050 verlässt mit einem Schnellzug nach Berlin den Dresdener Hauptbahnhof. (25.05.1977) Foto: Colin Brack
01 2050 in Dresden

52 8151 mit einem Güterzug nach Bautzen bei Dresden-Klotzsche. (27.05.1977) Foto: Colin Brack
52 8151 bei Dresden-Klotzsche

Die ölgefeuerte 50 0059 (Bw Angermünde) vor Dg 54535 bei Angermünde. (02.09.1978) Foto: Colin Brack
50 0059 bei Angermünde

Mit 120 km/h befördert 01 2204 vom Bw Dresden einen Schnellzug aus Berlin bei Böhla. (28.05.1977) Foto: Colin Brack
01 2204 bei Böhla

Keine Begeisterungsstürme der Fotografen riefen die Vorspannleistungen von Dieselloks vor Dampfloks hervor, wie hier bei Dresden-Klotzsche als neben der erwarteten 03 2237 vor dem Schnellzug München - Görlitz die V 180 340 (118 340) vorgespannt war. (27.05.1977) Foto: Colin Brack
118 340 + 03 2237 bei Dresden

52 8047 mit einem Güterzug auf der Strecke Görlitz - Dresden bei Dresden-Klotzsche. (27.05.1977) Foto: Colin Brack
52 8047 bei Dresden

Die 1939 bei Krupp in Essen gebaute 99 6001 blieb bei der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) ein Einzelstück. Hier ist sie auf der Selketalbahn zwischen Alexisbad und Harzgerode unterwegs. (13.04.1974) Foto: C.J. Gammell
99 6001 bei Harzgerode

Die Erfurter 01 0501 und 0530 vor D 197 bei Hönebach auf dem Weg zur innerdeutschen Grenze. (06.05.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0501 + 01 0530 bei Hönebach

01 0501 verlässt vor D 198 den Hönebacher Tunnel und wird um 14.38 Uhr in Bebra eintreffen. (06.05.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0501 bei Hönebach

01 0523 verlässt vor D 207 den Bahnhof Bebra. (06.05.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0523 in Bebra

01 0528 macht sich in Bebra auf den Weg, um im Bahnhof den D 217 zu übernehmen. (06.05.1972) Foto: Burkhard Wollny
01 0528 in Bebra

01 2050-1 (Bw Berlin-Ostbahnhof) rauscht durch den Bahnhof Berlin-Wannsee an der Alemannenbrücke vorbei in Richtung Nikolassee. Hinter der Lok läuft ein Gepäckwagen der Niederländischen Staatsbahnen (NS), Typ D (stalen Dirk = "Eiserner Dirk"). (23.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
01 2050 in Berlin-Wannsee

52 6611 mit einem Güterzug in Berlin-Ostkreuz. (24.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
52 6611 in Berlin-Ostkreuz

01 2050 vor dem amerikanischen Militärzug Dm 80638 (Berlin - Bremerhaven-Lehe) im Bahnhof Berlin-Lichterfelde West. (22.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
01 2050 in Bln-Lichterfelde

Obwohl der Anblick einer Dampflok im Jahre 1970 in Berlin alltäglich war, versammelten sich die "Eisenbahnexperten" in Berlin-Lichterfeld West, um die Lok vor dem Dm 80638 (US) zu begutachten. Das Ostberliner Lokpersonal gibt dem "Klassenfeind" bereitwillig Rede und Antwort. (22.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
01 2050 in Bln-Lichterfelde -2

Nicht nur die Ostberliner 01 2050 hatte ein bewegtes Leben hinter sich (hier aufgenommen in Berlin-Lichterfelde West), auch den freundlichen Lokführer hatte es aus Schneidemühl nach Berlin verschlagen. (22.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
Lokführer aus Schneidemühl

03 2135 vom Bw Wittenberge mit einem Containerzug am Grenzzaun in Berlin Bornholmer Straße. (21.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
Grenze Bornholmer Straße (5)

03 2133 vom Bw Berlin-Ostbf beschleunigt den aus 14 Wagen (!) bestehenden D 109 vom Bahnhof Berlin-Zoo aus kommend durch den Bahnhof Tiergarten. (22.07.1970) Foto: Burkhard Wollny
03 2133 in Bln-Tiergarten

41 273 (Bw Weimar) verlässt mit einem "Interzonenzug" den Bahnhof Bebra. (12.07.1964) Foto: A.E.Durrant
41 273 bei Bebra

44 630 (Bw Eisenach) vor einem Schnellzug aus Vorkriegswagen bei Erfurt-Bischleben. (12.07.1964) Foto: A.E.Durrant
44 630 bei Erfurt

Blick durch den Grenzzaun in Berlin Bornholmer Straße auf die im Osten vorbeifahrende 38 3523 vom Bw Berlin-Lichtenberg. (1967) Foto: Lutz Hornung
Grenze Bornholmer Straße (4)

Die unmittelbare Nähe des Bw Aalen zu den Wohnhäusern würde heute sicherlich zu großen Protesten der Anwohner wegen Lärm und Dreck führen. 1968 genießen 78 482 und 50 1972, sowie 50 2381 vor der T 18 die Einsatzpause. (14.05.1968) Foto: Burkhard Wollny
78 482 in Aalen (2)

01 084 vom Bw Berlin-Ostbf hatte den D 109 in Helmstedt übernommen und befindet sich nun im Düppeler Forst bei Strecken-km 15,3 seit einem Kilometer auf Westberliner Gebiet. (28.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 084 bei Bln-Kohlhasenbrück

01 165 (Bw Berlin Ostbf) verlässt vor D 109 den Bahnhof Berlin-Wannsee in Richtung Nikolassee. Im Vordergrund das Geländer der Alemannenstraße. (26.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 165 bei Berlin-Wannsee (3)

01 165 vor D 109 unmittelbar an der Grenze zwischen Berlin-Griebnitzsee und -Kohlhasenbrück. (28.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 165 bei Bln-Kohlhasenbrück

01 226 (Bw Berlin Ostbf) legt sich im Düppeler Forst zwischen Berlin-Wannsee und -Kohlhasenbrück vor D 110 in die Kurve. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 226 bei Bln-Kohlhasenbrück

01 226 mit einem Schnellzug zwischen Berlin-Wannsee und -Nikolassee. (28.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 226 in Berlin-Wannsee

01 226 vor D 109, den sie in Helmstedt übernommen hat, kurz vor Berlin-Wannsee. (25.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 226 bei Berlin-Wannsee

01 504 vom Bw Wittenberge vor D 163 aus Hamburg bei Berlin-Wannsee. Als einzige Lok der Baureihe 01.5 besaß 01 504 einen Giesl-Flachejektor. (22.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 504 bei Bln-Wannsee

01 520 vor D 164 nach Hamburg am Stahnsdorfer Damm bei Berlin-Wannsee. (25.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 520 bei Berlin-Wannsee

01 520 kurz vor der Grenze zwischen Westberlin und der DDR im Düppeler Forst bei Berlin-Kohlhasenbrück auf dem Weg nach Hamburg. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 520 bei Bln-Kohlhasenbrück

01 517 läuft vor D 163 aus Hamburg in Berlin-Wannsee ein. Das birkenbewachsene Überführungsbauwerk gehört zum ehemaligen Streckengleis nach Stahnsdorf. (28.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 517 bei Bln-Wannsee

01 525 (Bw Wittenberge) vor D 163 aus Hamburg im Düppeler Forst bei Berlin-Kohlhasenbrück. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 525 bei Bln-Kohlhasenbrück

Am regnerischen Morgen des 28. Juli 1968 verlässt 03 030 (Bw Berlin-Ostbf) mit einem Schnellzug Berlin-Wannsee in Richtung Osten. (28.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
03 030 bei Berlin-Wannsee

03 030 hat soeben die Grenzanlagen bei Berlin-Griebnitzssee passiert und rollt in Richtung Westberlin. Links das Streckengleis aus Seddin. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
03 030 bei Bln-Griebnitzsee

03 096 vor D 118 an den Einfahrvorsignalen von Berlin-Wannsee auf dem Weg nach Westen. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
03 096 bei Bln-Wannsee

03 096 (Bw Berlin-Ostbf) vor D 118 am Stahnsdorfer Damm in Berlin-Wannsee. (25.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
03 096 in Berlin-Wannsee

03 204 mit einem aus Vorkriegswagen gebildeten Schnellzug aus Hamburg bei der Einfahrt nach Berlin-Wannsee. (23.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
03 204 bei Berlin-Wannsee

03 096 vor einem Schnellzug aus Hamburg bei Berlin-Wannsee. (24.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
03 096 bei Berlin-Wannsee

41 1182-9 (41 182) vor Dg 55445 nach Saalfeld bei Orlamünde. Wegen eines Schienenbruchs wird ausnahmsweise das linke Gleis befahren. (18.02.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1182 bei Orlamünde

Blick vom Berliner Westen auf die Grenzanlagen an der Bornholmer Straße mit der vorbeiziehenden 52 8085. 52 8085 war am 29.06.1963 im RAW Stendal aus Lok 52 4512 rekonstruiert worden. 52 4512 war zuvor am 12.02.1962 vor der DR aus der Sowjetunion zurückgekauft worden, wohin sie im Juli 1947 als Beutelok abgefahren wurde. (26.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Grenze Bornholmer Straße (1)

Die 1944 bei Henschel in Kassel gebaute 52 808 passiert die Grenzanlagen an der Bornholmer Straße in Berlin. Die Häuser im Hintergrund gehören zum Ostberliner Stadtteil Prenzlauzer Berg. (26.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Grenze Bornholmer Straße (2)

Ein S-Bahnzug aus Richtung Wollankstraße an den Grenzanlagen in der Nähe des beim Bau der Berliner Mauer am 13. August 1961 geschlossen S-Bahnhof Bornholmer Straße. (26.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Grenze Bornholmer Straße (3)

Eine ehemalige preußische T3 als Werklok bei den Gaswerken Mariendorf in Berlin-Lankwitz. (26.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Gaswerke Berlin (1)

Eine feuerlose Dampfspeicherlok mit einer ehemaligen preußischen T3 als Werklokomotiven bei den Gaswerken Mariendorf in Berlin-Lankwitz. (26.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Gaswerke Berlin (2)

Reichsbahn-Formvorsignale zwischen Berlin-Kohlhasenbrück und Wannsee. Hier begegnen sich die parallel geführten Streckengleise der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn (links) mit dem Streckengleis aus Seddin. Als Besonderheit verblieb in West-Berlin seit 1945 die Betriebsführung bei der Reichsbahn der DDR. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Signalbrücke

Glück für den Fotografen: Statt des planmäßigen Schienenbusses (VT 171) erschien der Vorkriegs-VT 137 198 bei Berlin-Kohlhasenbrück. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
VT 137 bei Bln-Kohlhasenbrück

Grenzanlagen zwischen West-Berlin und der DDR (heute Landesgrenze Berlin / Brandenburg) in Höhe der Streckenverzweigung Berlin-Kohlhasenbrück. Aus Richtung Magdeburg nähert sich 03 030 vor D 109. Links das Streckengleis nach Seddin. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Grenze bei Kohlhasenbrück

Für den Zugang zur Exklave Steinstücken in Berlin-Kohlhasenbrück wurde ein spezieller Grenzübergang eingerichtet, der nur für deren Bewohner benutzbar war. Der Übergang verschwand nach dem Gebietsaustausch von 1971, als Steinstücken einen unkontrollierten Gebietsanschluss an West-Berlin erhielt. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
Grenzübergang Steinstücken

Die noch mit Boxpock-Rädern ausgestattete 01 508 mit einem Schnellzug nach Hamburg bei Berlin-Wannsee. Hinter der Lok läuft DB-Buffetwagen. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 508 bei Berlin-Wannsee

01 510 vom Bw Wittenberge passiert mit einem Schnellzug aus Hamburg eine Vorsignalbrücke bei Berlin-Wannsee. (27.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 510 bei Berlin-Wannsee

Kleiner Flirt zwischen der attraktiven Aufsichtsbeamtin im Minirock und dem Heizer der Stralsunder 03 0059-0 (03 1059) vor D 514 im Bahnhof Bernau. (03.1975) Foto: Klaus Kieper
03 0059 in Bernau

038 772-0 (38 1772) vor N 3937 (Horb - Rottweil) im Neckartal bei Fischingen. (04.09.1973) Foto: Wolfgang Bügel
038 772 bei Fischingen

Die Wittenberger 03 121 zu Gast im Bw Hamburg-Altona. (06.1967) Foto: K.D. Hensel
03 121 im Bw Altona

Die Bespannung der "Interzonenzüge" D 163/164 zwischen Hamburg und Berlin war im Fahrplanjahr 1966/67 Aufgabe der Wittenberger 03. Hier durchfährt 03 135 den Bahnhof Hamburg-Bergedorf. (30.04.1967) Foto: K.D. Hensel
03 135 in HH-Bergedorf

93 1035-0, die fast 40 Jahre lang in Saalfeld stationiert war, verlässt mit einem Personenzug nach Arnstadt den Bahnhof Saalfeld/Saale. Nur wenige pr. T 14.1 erhielt noch eine EDV-Computernummer. Kurze Zeit später wurde die Baureihe 93 in Saalfeld durch die Neubaubaureihe 65.10 ersetzt. (29.08.1970) Foto: Robin Fell
93 1035 in Saalfeld

95 003 (Bw Aschaffenburg) kurz vor ihrem Einsatzende vor dem Schuppen in Laufach. Zwei Wochen später (am 29.09.1957) wurde der elektrische Betrieb zwischen Aschaffenburg und Würzburg aufgenommen und die Baureihe 95 durch die E 50 abgelöst. (16.09.1957) Foto: Ron Amberger
95 003 in Laufach

Ein Halbzug der Bauart "Stadtbahn" vor der Kulisse des "Berliner Westhafens" (BEHALA – Berliner Hafen-und Lagerhausgesellschafts mbH). Er kommt von der Station "Beuselstrasse" und wird gleich in die Station "Westhafen" einfahren (heutige Linie „Ring 41"). (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
S-Bahn Berlin (36)

Regelmäßige Gäste in Hamburg waren die Wittenberger 01.5, die mit den "Interzonenzügen" aus Berlin in die Hansestadt kamen. Hier restauriert die ölgefeuerte und mit den optisch ungewohnten Boxpok-Rädern (Stahlguss-Räder sowjetischer Bauart) ausgerüstete 01 508 im Bw Hamburg-Altona. (09.1968) Foto: K.D.Hensel
01 508 in Altona

01 2114-5 (Bw Berlin-Ostbf) vor D 110, den sie bis Helmstedt führen wird, bei Berlin-Wannsee. (30.03.1972) Foto: Wolfgang Bügel
01 2114 bei Berlin-Wannsee

Vorbei an den Häuserzeilen der Stadtbahn rauscht 01 0524-7 vor D 336 nach Hamburg am Haltepunkt Berlin-Bellevue vorbei. (23.08.1972) Foto: Wolfgang Bügel
01 0524 in Bln-Bellevue

95 0005 läuft mit P 18003 in den Bahnhof Lauscha/Thüringen ein. (04.04.1977) Foto: Joachim Bügel
95 0005 in Lauscha

95 0009-1 vor P 18003 nach Sonneberg im winterlichen Thüringer Wald zwischen Lichte und Ernstthal. (02.01.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0009 bei Ernstthal

58 3003-9 mit Dg 51431 (Gera - Glauchau) bei der Einfahrt nach Meerane. (16.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
58 3003 in Meerane

58 3031-0 auf der Fahrt von Glauchau-Schönbörnchen nach Dennheritz (Strecke Meerane - Gößnitz) kurz vor dem Vorsignal des Block Dennheritz. (02.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
58 3031 bei Dennheritz

95 0024-0 vor Dg 56124 auf der ehemalig zweigleisigen Streckenabschnitt Saalfeld - Probstzella bei Hockeroda. (13.10.1977) Foto: Wolfgang Bügel
95 0024 bei Hockeroda

95 0010-9 passiert mit Dg 56124 nach Probstzella das Einfahrsignal von Hockeroda (Strecke Saalfeld - Probstzella). (15.10.1977) Foto: Wolfgang Bügel
95 0010 bei Hockeroda

Baumblüte in Schkauditz. 58 3031-0 beeilt sich mit dem morgendlichen Güterzug in Richtung Zeitz. (11.05.1978) Foto: Joachim Bügel
58 3031 in Schkauditz

03 2254 mit dem Städteschnellzug D 1000 nach Leipzig bei Wetterzeube. (11.05.1978) Foto: Joachim Bügel
03 2254 bei Wetterzeube

50 1030 vom Bw Reichenbach mit einem Nahgüterzug am ehemaligen Schrankenposten 1a in der Nähe von Seelingstädt (bei Werdau). (14.06.1977) Foto: Wolfgang Bügel
50 1030 bei Seelingstädt

Die bestens gepflegte Saalfelder 01 0529-6 verlässt vor P 3025 den Bahnhof Wetterzeube. (12.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
01 0529 in Wetterzeube

Bei Eiseskälte strebt 44 0663 mit ihrem Güterzug dem Bahnhof Unterwellenborn entgegen. (04.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
44 0663 bei Unterwellenborn

Mit blasenden Sicherheitsventilen verlässt 95 0004-2 den Bahnhof Unterloquitz. (12.05.1978) Foto: Joachim Bügel
95 0004 in Unterloquitz

03 0010-3 (03 1010) lässt mit D 555 auf dem Weg nach Berlin die Ortschaft Burg Stargard hinter sich. (12.09.1978) Foto: Joachim Bügel
03 0010 bei Burg Stargard

03 2154-7 (03 154) vom Bw Güsten verlässt am frühen Morgen des 08.10.1978 mit P 3222 den Bahnhof Ilberstedt und passiert die heutige Bundesstraße 185. (08.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2154 in Ilberstedt

03 0046-7 (03 1046) befördert D 914 nach Stralsund vorbei an der Fischzuchtteichen kurz hinter dem Block Erichshagen (km 74,87), ca. 5 km nördlich von Angermünde. (07.06.1979) Foto: Joachim Bügel
03 0046 bei Angermünde

03 0090 (03 1090) zieht D 914 durch die märkischen Kieferwälder nördlich Warnitz (zwischen Angermünde und Prenzlau). (04.06.1979) Foto: Joachim Bügel
03 0090 bei Warnitz

Pünktlich um 6.45 Uhr läuft 41 1273-6 mit ihrem Personenzug nach Magdeburg in den Bahnhof Groß Ammensleben ein. (03.06.1979) Foto: Joachim Bügel
41 1273 in Groß Ammensleben

44 0698 (44 1698) zieht ihren Güterzug durch das winterliche Saaletal bei Orlamünde. (04.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
44 0698 bei Orlamünde

Ausfahrt frei für 44 0698 (44 1698) im Bahnhof Orlamünde. (04.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
44 0698 in Orlamünde

01 2114-5 (01 114) verlässt mit P 8433 nach Magdeburg den Bahnhof Blumenberg. (10.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
01 2114 in Blumenberg (1)

03 0075 (03 1075) durcheilt mit D 1919 den Bahnhof Booßen kurz vor dem Zielbahnhof Frankfurt/Oder. (16.09.1979) Foto: Wolfgang Bügel
03 0075 in Booßen

Die ölgefeuerte 50 0016 (Umbau aus 50 3587, ex 50 1517) beschleunigt einen Flüssiggaszug westlich von Chorin (zwischen Angermünde und Eberswalde). (16.09.1979) Foto: Wolfgang Bügel
50 0016 bei Chorin

95 0004-2 mit Ng 66483 am letzten vor dem Grenz-Sperrgebiet erreichbaren Fotopunkt bei Marktgölitz. (04.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
95 0004 bei Marktgölitz

01 0504-9 vor D 917 in der Mecklenburgischen Seenlandschaft bei Seehausen (zwischen Prenzlau und Angermünde). (05.06.1979) Foto: Joachim Bügel
01 0504 bei Seehausen

03 0077 (03 1077) vor D 813 bei Fürstenberg/Mark. Die nahe russische Kaserne hätte anschließend fast zum Filmverlust durch die Volkspolizei geführt.... (05.06.1979) Foto: Joachim Bügel
03 0077 bei Fürstenberg

Um 6 Uhr morgens durchbricht 41 1273-6 vor P 9409 auf dem Weg nach Oebisfelde die morgendliche Stille an der Blockstelle 101 bei Hottendorf. (04.06.1979) Foto: Joachim Bügel
41 1273 bei Hottendorf

01 2114-5 (01 114) passiert mit P 8433 den markanten Wasserturm des Bahnhofs Blumenberg. (12.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
01 2114 in Blumenberg (2)

03 0085 (03 1085) vor dem aus ungarischen Wagen gebildeten D 270 "Meridian" bei Lietzow auf Rügen. (30.04.1979) Foto: Wolfgang Bügel
03 0085 auf Rügen

94 1292 mit einem DMV-Sonderzug in Stützerbach/Thüringen. (19.02.1978) Foto: Wolfgang Bügel
94 1292 in Stützerbach

03 2150 vor P 3807 nach Görlitz auf dem ehemaligen zweigleisigen Streckenabschnitt bei Kittlitz. (21.02.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2150 bei Kittlitz

03 2098 verlässt vor drohender Gewitterkulisse den Bahnhof Frose (bei Aschersleben). (10.06.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2098 in Frose

44 126 + 44 611 mit Versuchswindleitblechen im Bahnhof Dresden-Altstadt. Im Hintergrund rangiert eine 23.10 einen Doppelstockwagenzug. (16.07.1964) Foto: A.E.Durrant
44 126 + 44 611 in Dresden

01 0529-6 ist soeben mit D 504 aus Saalfeld im Leipziger Hauptbahnhof eingetroffen. (11.09.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0529 in Leipzig Hbf

Das Bw Aue war die letzte Hochburg der pr. G 12. Hier befördert 58 1800 den Durchgangsgüterzug Dg 53324 nach Aue bei Hartenstein/Sa. Durch den Wald lugt der Turm der Burg Stein hervor. (08.09.1976) Foto: Peter Schiffer
58 1800 bei Hartenstein/Sa

86 1001 (86 001) mit P 17622 nach Blauenthal an der Mulde bei Aue. (06.09.1976) Foto: Peter Schiffer
86 1001 bei Aue/Sa

Der Vorspann einer Diesellok vor der Dampflok, wie hier 110 850 vor der 58 2051 bei Lauter/Sa. war ein Ärgernis, dass meist durch laute Flüche des Fotografens quittiert wurde. Glücklicherweise drückte er trotzdem noch im letzen Moment auf den Auslöser, so dass dieses Zeitdokument erhalten blieb. (08.09.1976) Foto: Peter Schiffer
110 850 + 58 2051 bei Lauter

Letzte badische G 12 des Bw Aue war 58 1111-2 (58 311), die hier vor P 3603 (Zwickau - Johanngeorgenstadt) in Hartenstein einfährt. 58 1111 blieb erhalten und ist heute beim Deutschen-Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg untergestellt. (08.09.1976) Foto: Peter Schiffer
58 1111 in Hartenstein/Sa

01 0534-6 vor D 1099 (Frankfurt/M - Leipzig) bei Ronshausen. (12.12.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0534 bei Ronshausen (1)

65 1088 führt einen Personenzug von Saalfeld nach Gera bei Pößneck. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
65 1088 bei Pößneck

65 1088 auf dem Weg nach Gera zwischen Oberwellenborn und Könitz. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
65 1088 bei Könitz

44 0663 (44 663) läuft mit einem Güterzug aus Unterwellenborn in den Bahnhof Saalfeld ein. Rechts wartet 44 0698 (44 1698) im Ausziehgleis des Bw. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
44 0663 in Saalfeld

01 0505-6 vor P 3025 nach Saalfeld bei Unterwellenborn. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
01 0505 bei Unterwellenborn

95 0029 vor P 18003 nach Sonneberg am bekannten Felshang "Am Bohlen" bei Saalfeld. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
95 0029 bei Saalfeld

01 184 vom Bw Erfurt P vor D 199 auf dem Weg von Bebra nach Gerstungen bei Hönebach. Zwei Jahre nach dieser Aufnahme wurde die Lok in 01 522 umgebaut. (1962) Foto: Carl Bellingrodt
01 184 bei Hönebach

Nach einer außerplanmäßigen Zugkreuzung (vgl. Bild 2043) beschleunigen 01 0507-2 + 01 0530-4 den D 199 am Ausfahrsignal von Hönebach. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
Ausfahrt in Hönebach

Während die Erfurter 01 0530-4 Lz gen Bebra strebt, ballert die (noch unsichtbare) 01 0528-8 vor D 251 bei Hönebach um die Kurve. Einige Sekunden später und es wäre ein Jahrhundertschuss geworden... (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
Beinahekreuzung bei Hönebach

44 1093 während einer Plandampfveranstaltung bei Rauenstein in Thüringen. (09.10.1992) Foto: Wolfgang Bügel
44 1093 bei Rauenstein

44 1093 mit einem Sonderzug auf dem 171 m langen Viadukt bei Sonneberg-West auf dem Weg nach Eisfeld. (09.10.1992) Foto: Wolfgang Bügel
44 1093 bei Sonneberg

Im Rahmen einer Plandampfveranstaltung verkehrte 95 1016-5 (95 016) mit einem Leergüterzug zwischen Probstzella und Sonneberg, hier in der Ausfahrt aus Lauscha in Thüringen. (09.10.1992) Foto: Wolfgang Bügel
95 1016 in Lauscha

62 015 mit einem Sonderzug auf der Strecke Gotha - Leinefelde bei Ballstädt. (06.12.1990) Foto: Wolfgang Bügel
62 015 bei Ballstädt

Demontierte Gleisanlagen im Bahnhof Woldegk an der Strecke Neustrelitz - Pasewalk, nur der Wasserkran wurde verschont. Insgesamt sollen nach 1945 in der damaligen Sowjetischen Besatzungsszone (SBZ) ca. 11.800 km Gleise, darunter 6.300 km zweigleisige Strecken demontiert worden sein, wodurch sich das Schienennetz faktisch halbierte. (25.08.1949) Foto: String
Bahnhof ohne Schienen

Vorbei an den Häuserzeilen der Stadtbahn rauscht 01 0524-7 vor D 336 nach Hamburg am Haltepunkt Berlin-Bellevue vorbei. (23.08.1972) Foto: Wolfgang Bügel
01 0524 in Bln-Bellevue

Ein Personenzug mit einer unbekannten P 8 (Baureihe 38.10) am Spreeufer auf der Berliner Stadtbahn am Humboldthafen. (1957) Foto: RBD Berlin
Auf der Berliner Stadtbahn

Im Jahre 1948 wurde die Lok 18 314 von der DB gegen die im Osten verbliebene 18 434 (bayr. S 3/6) getauscht. Sie kam zur Lokomotiv-Versuchsanstalt Halle (spätere VES-M Halle) und erhielt den Tender der DR 07 1001 (der früheren SNCF 231 E 18). Im Jahre 1958 wurde sie im RAW Zwickau rekonstruiert. Das Bild zeigt sie im rekonstruierten Zustand im Bw Halle-P. (1965) Foto: Illner
18 314 in Halle

Neben 50 849 war auch die Nossener 50 1002-0 mit Wagnerblechen ausgerüstet. Hier zieht sie einen Personenzug nach Riesa durch die LPG-Felder bei Lommatzsch. (11.05.1983) Foto: Peter Schiffer
50 1002 bei Lommatzsch

99 1608-1 (99 608) rangiert in Mügeln, dem damals größten Schmalspurbahnhof Europas. (11.05.1983) Foto: Peter Schiffer
99 1608 in Mügeln

99 1608-1 (99 608) mit einem Rollbockgüterzug auf der 750mm Schmalspurbahn Oschatz - Mügeln bei Schweta. (11.05.1983) Foto: Peter Schiffer
99 1608 bei Schweta

50 1002-0 mit einem Güterzug von Döbeln nach Nossen bei Niederstriegis. (10.05.1983) Foto: Peter Schiffer
50 1002 bei Niederstriegis

50 1002-0 wartet im Bahnhof Riesa auf Ausfahrt nach Nossen. (11.05.1983) Foto: Peter Schiffer
50 1002 in Riesa

50 1002-0 mit einem Güterzug nach Döbeln an den Hopfenfeldern von Großbothen. (10.05.1983) Foto: Peter Schiffer
50 1002 bei Großbothen

08 1001

Mitglieder des "Modenschaukollektivs Trikotagen Karl-Marx-Stadt" posieren von der Schöneweider 52 8100-1 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg, deren Meister die Vorführung eher skeptisch beobachtet. (09.02.1987) Foto: Joachim Schmidt
Modenschau

Ein paar Westdivisen ermöglichten die erhöhte Perspektive von einem IFA-Lastwagen, um 01 0501-5 mit P 3003 vor der Kulisse der Dornburger Schlösser abzulichten. (09.10.1980) Foto: Joachim Bügel
01 0501 bei Dornburg

SVT 137 231 + SVT 137 852 der Deutschen Reichsbahn als TS 55 "Vindobona" bei Klosterneuburg-Kierling auf der Franz-Josefs-Bahn in Niederösterreich, kurz vor Wien. (09.1966) Foto: A. Wagner
Vindobona bei Klosterneuburg

SVT 137 278 + SVT 137 273 der Deutschen Reichsbahn durchfährt als TS 55 "Vindobona" den Bahnhof Tulln an der Donau (Österreich). (09.1966) Foto: A. Wagner
Vindobona in Tulln/Donau

Ein Kindersonderzug nach Zeitz verlässt den Leipziger Hauptbahnhof. (09.07.1953) Foto: unbekannt
Kindersonderzug (5)

"Anti-Kommunistische Demonstranten erobern einen sowjetischen Arbeitszug in Berlin-Neukölln und jagen 4 russische Transportoffiziere mit 30 kommunistischen Streikbrechern davon, die Weichen reparieren wollten" - so der offizielle Pressetext des amerikanischen Fotografens. Die Nummer der "eroberten" 52er ist leider nicht übermittelt. (30.05.1949) Foto: Al Cocking (ACME)
Streik in Berlin

Ein überraschender Schneefall verwandelte den Bahnhof Förtha in ein Wintermärchen, während 41 1144 der IGE „Werrabahn Eisenach“ mit dem "Rodelblitz" RE 16571 (Arnstadt - Eisenach) die nächtliche Stille durchbricht. (12.02.2011) Foto: Joachim Bügel
Der Rodelbitz

03 121 vom Bw Wittenberge zu Gast im Bw Hamburg-Altona. (06.1967) Foto: K.D.Hensel
03 121

44 0324 (44 324) verläasst mit einem Sandzug den Bahnhof Saalfeld in Richtung Unterwellenborn. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
44 0324 in Saalfeld

Der bekannte Blick von der Pößnecker Straße auf die nördliche Bahnhofsausfahrt von Saalfeld (wegen der zahlreichen Fotografen im Volksmund auch "Affenfelsen" genannt) und der nach Unterwellenborn ausfahrenden 44 0567 (44 1567). (23.05.1977) Foto: Colin Brack
44 0567 in Saalfeld

01 0508-0 (1963 umgebaut aus 01 153) verlässt vor E 805 nach Sonneberg den Leipziger Hauptbahnhof. (30.04.1980) Foto: Peter Schiffer
01 0508 in Leipzig Hbf

01 2204-4 rollt vor P 3025 nach Saalfeld in den Haltepunkt Leipzig-Coppiplatz ein, der aus Anlaß des 1. Mai-Feiertags entsprechend dekoriert wurde. (30.04.1980) Foto: Peter Schiffer
01 2204 in Leipzig

254 069-8 (ex E 94 069) vor der Leerwagenreisegarnitur des Schnellzugs aus Rostock im Leipziger Hauptbahnhof. (30.04.1980) Foto: Peter Schiffer
254 069 in Leipzig Hbf

01 0519-7 strebt mit D 207 (Frankfurt/M - Warschau) die Rampe bei Ronshausen hinauf. (12.12.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0519 bei Ronshausen

Blick vom Tunnelportal des Hönebacher Tunnels auf 01 0533-8 mit D 217 (Frankfurt/M - Berlin). (28.02.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0533 bei Hönebach (2)

01 0534-6 strebt mit D 1099 (Frankfurt/M - Leipzig) dem Grenzbahnhof Gerstungen entgegen. (12.12.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0534 bei Ronshausen (2)

Die Erfurter 01 0528-8 rollt vor D 199 (Frankfurt/Oder - Mönchengladbach) dem bundesdeutschen Grenzbahnhof Bebra entgegen. (12.12.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0528 bei Ronshausen (2)

01 0533-8 erklimmt vor D 217 (Frankfurt/M - Berlin) in einer langen Kurve zwischen Seulingswald und Richelsdorfer Gebirge die Steigung aus dem Fuldatal am Abzweig Weiterode. (12.12.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0533 bei Weiterode (1)

01 0533-8 vor D 217 (Frankfurt/M - Berlin) am Abzweig Weiterode, kurz hinter Bebra. (12.12.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0533 bei Weiterode (2)

99 1761-8 im wildromantischen Weißeritztal bei Rabenau. (07.05.1980) Foto: Peter Schiffer
99 1761 im Weißeritzgrund

01 0508-0 (01 508) verlässt vor P 3025 nach Saalfeld den Leipziger Hauptbahnhof. (08.05.1980) Foto: Peter Schiffer
01 0508 in Leipzig

01 2204-4 begegnet vor E 802 (Sonneberg - Leipzig) der auf Ausfahrt wartenden 01 0510-5 (ehemalige 01 139) in Leipzig Hbf. (08.05.1980) Foto: Peter Schiffer
Begegnung in Leipzig

99 1566 + 99 1564 ziehen einen beachtlichen Rollbock-Güterzug am Flüsschen Döllnitz bei Oschatz vorbei. (05.05.1980) Foto: Peter Schiffer
99 1566 + 1564 bei Oschatz

99 1582-8 verlässt den Haltepunkt Schlössel an der Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt. (04.05.1980) Foto: Peter Schiffer
99 1582 in Schlössel

99 1582 auf der Preßnitztalbahn bei Schlössel. (04.05.1980) Foto: Peter Schiffer
99 1582 bei Schlössel

99 1582 hat mit ihrem Personenzug aus Wolkenstein den Endbahnhof Jöhstadt erreicht. (04.05.1980) Foto: Peter Schiffer
99 1582 in Jöhstadt

Planmäßiger Wasserhalt war für alle Züge auf der Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt das Wasserhaus in Steinbach. Die Preßnitztalbahn war die letzte Schmalspurbahn, die in der DDR stillgelegt und in den Jahren 1984 bis 1989 abgebaut wurde. Heute ist der Bahnhof Steinbach Endpunkt der von Jöhstadt kommenden Museumsbahn. (04.05.1980) Foto: Peter Schiffer
99 1582 in Steinbach

03 135 (Bw Wittenberge) führt einen "Interzonenzug" Berlin - Hamburg durch den Sachsenwald bei Friedrichsruh. (14.04.1971) Foto: C. Gammell
03 135 bei Friedrichsruh

01 0501 (01 501) vor D 207 (Frankfurt/M - Warschau) bei Hönebach auf dem Weg nach Eisenach. (28.02.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0501 bei Hönebach

01 0522 (01 522) verlässt vor D 1098 (Frankfurt/O - Mönchengladbach) das Westportal des 983 m langen Hönebacher Tunnels in Richtung Bebra. (11.09.1971) Foto: Peter Schiffer
01 0522 bei Hönebach

Blick vom Westportal des Hönebacher Tunnels auf 01 0533 vor D 217 (Frankfurt - Berlin). (28.02.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0533 bei Hönebach (1)

01 0530 (Bw Erfurt) vor D 207 (Paris - Berlin) auf der Steigungstrecke Bebra - Hönebach bei Ronshausen. (11.09.1971) Foto: Peter Schiffer
01 0530 bei Ronshausen

Blick vom Tunnelportal des Hönebacher Tunnels auf 01 0501, die kurze Zeit später mit D 1099 (Frankfurt/M - Frankfurt/O) im Tunnel verschwinden wird. (11.09.1971) Foto: Peter Schiffer
01 0501 am Hönebacher Tunnel

Gemeinsam führen 01 0534 + 01 0529 den D 197 (Mönchengladbach - Leipzig) die Steigung bei Ronshausen hinauf. (28.02.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0534 + 01 0529 vor D 197

01 0529 rollt vor D 1100 (Leipzig - Frankfurt/M) bei Hönebach Bebra entgegen. (11.09.1971) Foto: Peter Schiffer
01 0529 bei Hönebach

03 0088 (03 1088) verlässt vor D 514 (Erfurt - Stralsund) den Bahnhof Berlin-Lichtenberg. (08.12.1976) Foto: Peter Schiffer
03 0088 in Bln-Lichtenberg

Nachdem im April 1945 deutsche Truppen die vier Überbauten der Brücke sprengten, begann im Juli 1945 der eingleisige Wiederaufbau, der bereits nach sechs Wochen beendet war. Auf dem Foto überquert eine Lok der Baureihe 52 die wiederaufgebaute Brücke. (1947) Foto: Slg. Eisenbahnstiftung
Elbebrücke Torgau

01 165 verlässt vor D 110 den Bahnhof Berlin-Wannsee in Richtung Westen. (28.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 165 in Berlin-Wannsee (1)

Nochmals 01 165 mit einem "Interzonenzug" in Berlin-Wannsee. (23.07.1968) Foto: Burkhard Wollny
01 165 in Berlin-Wannsee (2)

03 121 vom Bw Wittenberge restauriert im Bw Hamburg-Altona. (06.1967) Foto: K.D. Hensel
03 121

Blick vom Wasserturm des Bw Hamburg-Altona auf die in Richtung Hauptbahnhof ausfahrende Wittenberger 01 508. (1968) Foto: K.D. Hensel
01 508 in Hamburg-Altona

95 0014-1 (95 014) mit einem beachtlichen Durchgangsgüterzug aus reinrassigen DB-Wagen bei Hockeroda. (24.05.1977) Foto: Colin Brack
95 0014 bei Hockeroda

01 0508 verlässt vor P 3025 nach Saalfeld den Leipziger Hauptbahnhof. (11.09.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0508 in Leipzig

03 2278 verlässt mit einem Personenzug aus Görlitz den Bahnhof Dresden-Neustadt. (10.09.1976) Foto: Peter Schiffer
03 2278 in Dresden-Neustadt

01 0502-3 (01 502) verlässt vor dem "Interzonenzug" Hamburg-Altona - Berlin den Hamburger Hauptbahnhof. (03.1972) Foto: H.D.Kremer
01 0502 in Hamburg Hbf

Die Erfurter 01 0529-6 (01 529) wartet im Bw Bebra auf ihre Rückleistung. (27.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0529 in Bebra

01 2050-1 (01 050) läuft vor D 110 (Warschau - Bonn) in den damaligen Grenzbahnhof Helmstedt ein. (12.08.1971) Foto: Peter Schiffer
01 2050 in Helmstedt

01 2050-1 vom Bw Berlin-Ostbahnhof zu Gast im Bw Helmstedt. (12.08.1971) Foto: Peter Schiffer
01 2050-1 (01 050)

SVT 137 im Sachsenwald

03 2176-0 (03 176) vor P 3517 (Berlin-Schöneweide - Wittenberge) bei Berlin-Altglienicke. (02.04.1979) Foto: Peter Schiffer
03 2176 bei Berlin

Die aus 01 174 umgebaute 01 0501-5 (01 501) wartet vor D 199 im Bahnhof Bebra auf Ausfahrt. (29.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0501 (01 501)

Jahrelang waren die Erfurter 01.5 zu Gast in Bebra, hier die aus 01 162 umgebaute 01 0520-5 (01 520) beim Wassernehmen. (02.05.1971) Foto: Wolfgang Bügel
01 0520 in Bebra

Als wäre die Zeit stehengeblieben wirkt das Ensemble im Bahnhof Berlin-Charlottenburg. (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
S-Bahn Berlin (34)

03 0046-7 (03 1046) verlässt vor D 270 "Meridian" (Belgrad - Malmö) den Berliner Ostbahnhof. Die Lok wird bis Saßnitz am Zug bleiben. (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
03 0046 in Berlin

03 0010-3 (03 1010) begegnet vor D 814 einem S-Bahnzug in Berlin-Schönhauser Allee. (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
03 0010 in Berlin

01 1511-3 (01 511) vor Gex 2650 (Gepäck- und Expreßgut-Zug) in Berlin-Warschauer Straße. (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
01 1511 in Berlin

01 1511-3 (01 511) vor Gex 2650 )Gepäck- und Expreßgut-Zug) in Berlin-Ostkreuz. (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
01 1511 in Berlin-Ostkreuz

01 1511-3 (01 511) wartet in Berlin-Ostbahnhof vor Gex 2650 (Gepäck- und Expreßgut-Zug) auf Ausfahrt. (04.04.1979) Foto: Peter Schiffer
01 1511 in Berlin-Ostbf

99 2323-6 (99 323) verlässt den Bahnhof Kühlungsborn-Ost. (20.09.1978) Foto: Peter Schiffer
99 2323 in Kühlungsborn

Die moderne Reichsbahn trifft mit 110 467 und einem Personenzug nach Neubrandenburg auf einen traditionellen Bauern bei Voidehagen (südlich Stralsund). (19.09.1978) Foto: Peter Schiffer
110 467 bei Voidehagen

Die 1965 im RAW Stendal aus 52 6873 rekonstruierte 52 8146-4 wartet in Gera Hbf vor P 9075 nach Altenburg auf Ausfahrt. Links macht sich 01 0508-0 vor P 8015 nach Saalfeld bereit. (10.10.1978) Foto: Peter Schiffer
52 8146 in Gera

52 8146-4 vor P 9075 nach Altenburg in Gera Hbf. (10.10.1978) Foto: Peter Schiffer
52 8146 in Gera (2)

01 0525-4 läuft vor P 3025 (Leipzig - Saalfeld) in Gera Hbf ein. (10.10.1978) Foto: Peter Schiffer
01 0525 in Gera

Die 1964 im RAW Meiningen aus 01 219 rekonstrierte 01 0525-4 (01 525) vor P 3025 (Leipzig - Saalfeld) im Bahnhof Gera. (10.10.1978) Foto: Peter Schiffer
01 0525 in Gera (2)

175 015/013 (VT 18.16) läuft als Schnelltriebwagen Berlin - Karlsbad (ex "Karlex") in Leipzig Hbf ein. (11.10.1978) Foto: Peter Schiffer
175 015/013 in Leipzig

244 105-3 (E 44 105) vor einem Personenzug nach Espenhain in Leipzig-Bayerischer Bahnhof. (11.10.1978) Foto: Peter Schiffer
244 105 in Leipzig

95 0009-1 (95 009) wartet vor P 18003 nach Sonneberg den Zustieg der Transportpolizei (Trapo) ab. Diese fuhr routinemäßig in Zügen im grenznahen Gebiet für Personenkontrollen mit. (14.10.1978) Foto: Peter Schiffer
95 0009 in Saalfeld

95 0015-8 donnert vor P 18005 nach Sonneberg durch den herbstlichen Thüringer Wald bei Gerbersdorf auf dem Abschnitt Gräfenthal - Schmiedefeld. (14.10.1978) Foto: Peter Schiffer
95 0015 bei Gerbersdorf

95 0014-1 (95 014) läuft vor P 18004 (Sonneberg - Saalfeld) in den Haltepunkt Lippelsdorf ein. Der pflügende Bauer scheint eher an dem westlichen Fotografen als an dem Dampfzug interessiert zu sein. (14.10.1978) Foto: Peter Schiffer
95 0014 bei Lippelsdorf

58 3017-9 rollt mit einem Güterzug beim Bk. Kaimberg ihrem Zielort Gera entgegen. (13.10.1978) Foto: Peter Schiffer
58 3017 bei Gera

110 652-5 und eine unbekannte Schwesterlok befördern D 715 (Putbus - Leipzig) über den Rügendamm bei Stralsund. (19.09.1978) Foto: Peter Schiffer
Auf dem Rügendamm

03 0058-2 (03 1058) vor D 715 nach Leipzig im Bahnhof Stralsund. (17.09.1978) Foto: Peter Schiffer
03 0058 in Stralsund

99 2323-6 (99 323) in der Goethestraße in Bad Doberan. (20.09.1978) Foto: Peter Schiffer
99 2323 in Bad Doberan

99 2323-6 (99 323) in der Ortsdurchfahrt von Bad Doberan mit typischem DDR-Flair und der obligatorischen Braunkohlenlieferung auf dem Bürgersteig. (20.09.1978) Foto: Peter Schiffer
99 2323 in Bad Doberan (2)

Mit gemeinsamer Kraft verlassen 01 510 + 03 254 vor einem Schnellzug nach Berlin den Hamburger Hauptbahnhof. (1968) Foto: K.D.Hensel
01 510 + 03 254 in Hamburg

41 1180-3 (41 180) befördert Dg 55445 am ersten Tag des Jahres 1983 auf der Saalebahn bei Etzelbach. (01.01.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1180 bei Etzelbach

Nach einer Überholung in Uhlstädt bringt 41 1182-9 (41 182) den Dg 55445 bei Etzelwang wieder in Fahrt. (18.02.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1182 bei Etzelbach

Ausfahrt frei für 41 1182-9 mit Dg 55445 im Bahnhof Porstendorf. (18.02.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1182 in Porstendorf

41 1074-8 (41 074) vor Ng 64122 am ehemaligen Stellwerk "Swb" bei Stendal. (30.08.1976) Foto: Wolfgang Bügel
41 1074 bei Stendal

41 1182-9 (41 182) rauscht vor Dg 55445 an der autofreien B 88 vorbei durch Dornburg an der Saale. (18.02.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1182 bei Dornburg

01 0533-8 verlässt vor P 3003 (Halle - Saalfeld) den Bahnhof Orlamünde. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
01 0533 in Orlamünde

In der Saale bei Uhlstädt spiegelt sich der vorbeifahrende D 504 (Saalfeld - Berlin), geführt von 01 0529-6. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
01 0529 bei Uhlstädt

132 351-8 überholt vor D 303 (Berlin - München) den am Außenbahnsteig wartenden P 3003 nach Saalfeld mit 01 0533-8. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
Überholung in Orlamünde

118 215 begegnet vor dem Schnellzug Katzhütte - Dresden der im Bahnhof Uhlstädt wartenden 110 350. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
Zugbegegnung in Uhlstädt

Eine unbekannte 132 passiert vor D 302 (München - Berlin) das Wärterstellwerk "Us" in der Südeinfahrt von Uhlstädt. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
"Transitzug" in Uhlstädt

44 0567 (links) begegnet der im Bahnhof Uhlstädt wartenden 44 0601. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
Zugkreuzung in Uhlstädt

01 0534-6 verlässt vor P 4005 nach Saalfeld den Bahnhof Uhlstädt. (18.04.1978) Foto: Peter Schiffer
01 0534 bei Uhlstädt

95 0009-1 donnert vor P 18003 nach Sonneberg durch den Thüringer Wald bei Schmiedefeld. (19.04.1978) Foto: Peter Schiffer
95 0009 bei Schmiedefeld

95 0016 verlässt mit P 18004 den malerischen Ort Lauscha. (19.04.1978) Foto: Peter Schiffer
95 0016 in Lauscha

58 3006-2 durchfährt vor einem Güterzug den Bahnhof Ronneburg an der Strecke Gera - Glauchau. (20.04.1978) Foto: Peter Schiffer
58 3006 in Ronneburg

95 0045-5 rollt mit einem kurzen Nahgüterzug vor der Kulisse von Oberlauscha talwärts. (19.04.1978) Foto: Peter Schiffer
95 0045 in Oberlauscha

74 893 führt eine Anschlussbedienung irgendwo in Leipzig durch. (1959) Foto: unbekannt
74 893 in Leipzig

120 145-8 läuft mit ihrem Güterzug über den Elbe-Lübeck-Kanal in den Bahnhof Büchen ein, der bis 1989 gleichzeitig die innerdeutsche Grenze bildete. (12.08.1975) Foto: Peter Schiffer
DR 120 145 bei Büchen

50 4082-9 überquert den Elbe-Lübeck-Kanal, um einen Güterzug im nahen Grenzbahnhof Büchen abzuholen. (12.08.1975) Foto: Peter Schiffer
Lok-/ Schiffbegegnung

Die beiden Reichsbahnloks 118 275-7 und 50 4082-9 im DB-Grenzbahnhof Büchen. (12.08.1975) Foto: Peter Schiffer
Ost-Ost-Treffen in Büchen

50 4082-9 mit einem Getreidezug auf der Elbe-Lübeck-Kanalbrücke kurz hinter dem Bahnhof Büchen. (12.08.1975) Foto: Peter Schiffer
50 4082 bei Büchen

Eine 232 befördert einen Schnellzug über die Berliner Stadtbahn kurz hinter dem Bahnhof Alexanderplatz. Darüber trohnt der Fernsehturm, mit 368 m das höchste Bauwerk Deutschlands. (19.08.1990) Foto: Peter Schiffer
Berliner Stadtbahn

65 1010 verlässt mit einem Personenzug nach Arnstadt den Bahnhof Saalfeld/Saale. (23.05.1977) Foto: Colin Brack
65 1010 in Saalfeld

Die ehemalige Kondenstenderlok 52 2008 erhielt bei der DR neben einem Wannentender am 10.06.1968 auch einen Giesl-Flachejektor. In diesem Zustand war sie beim Bw Kamenz bis Mitte der siebziger Jahre im Einsatz, hier aufgenommen in Dresden. (16.04.1972) Foto: Slg. Schmidt
52 2008

41 1303-1 läuft mit P 3226 aus Sangerhausen in den Bahnhof Blankenheim ein. (22.08.1983) Foto: Joachim Bügel
41 1303 in Blankenheim

41 1125-8 mit einem Güterzug nach Saalfeld auf der Saalebahn bei Orlamünde. (21.02.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1125 bei Orlamünde

41 1273-6 durchfährt vor Ng 66474 den Haltepunkt Zeutsch zwischen Uhlstädt und Orlamünde. (18.02.1982) Foto: Wolfgang Bügel
Winter auf der Saalebahn

Am Neujahrstag des Jahres 1983 zieht 41 1150 auf der Saalebahn mit Ng 66473 an Etzelbach vorbei. (01.01.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1150 bei Etzelbach

41 1130-8 verlässt vor Ng 66474 den Bahnhof Saalfeld in Richtung Camburg. (20.04.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1130 in Saalfeld

01 0527-0 (01 527) beschleunigt D 1333 aus Westerland durch den Haltepunkt Berlin-Tiergarten in Richtung Osten. (24.08.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0527 in Bln-Tiergarten

01 0501-5 (01 501) läuft vor E 805 (Leipzig - Saalfeld) in Leipzig-Leutzsch ein. (05.09.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0501 in Leipzig-Leutzsch

Frühmorgens überquert 03 0078-0 (03 1078) vor D 1316 "Berlinaren" (Berlin-Zoo - Stockholm) die fast autofreie "Straße des 17. Juni". Viele Jahre lang war dieser Zug die einzige Gelegenheit für Frühaufsteher, Stralsunder Maschinen der BR 03.10 im Westteil Berlins bei günstigem Sonnenlicht fotografieren zu können. (25.08.1976) Foto: Peter Schiffer
03 0078 in Bln-Tiergarten

03 0078-0 (03 1078)

01 0510-5 (01 510) überquert vor D 337 aus Hamburg die Spreebrücke in Berlin-Bellevue. (25.08.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0510 in Berlin-Bellevue

Ein S-Bahnzug an den Grenzanlagen zwischen Lehrter Bf und Friedrichstraße. (25.08.1976) Foto: Peter Schiffer
S-Bahn Berlin (27)

01 0527-0 (01 527) verlässt vor D 1332 nach Westerland den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. (24.08.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0527 in Berlin-Zoo

Die kohlegefeuerte 01 1512-1 (01 512) vor D 1275 "Metropol" (Rostock - Budapest) in Berlin-Warschauer Straße. Hinter der Lok läuft ein Wagen der MAV. (24.08.1976) Foto: Peter Schiffer
01 1512 in Bln-Warschauer Str

03 0078 vor D 1316

01 0510-5 (01 510) vor D 337 aus Hamburg am Spreeufer in Berlin-Jannowitzbrücke. (24.08.1976) Foto: Peter Schiffer
01 0510 in Bln-Janowitzbrücke

01 2165-7 hat soeben D 370 "Pannonia-Express" aus Dresden nach Berlin-Ostbahnhof gebracht und setzt nun vom Zug ab. (24.08.1976) Foto: Peter Schiffer
01 2165 in Berlin Ostbf

03 0088-9 (03 1088) vor D 1316 "Berlinaren" nach Stockholm im Ausgangsbahnhof Berlin-Zoologischer Garten. Viele Jahre lang war dieser Zug die einzige Gelegenheit für Frühaufsteher, Stralsunder Maschinen der BR 03.10 im Westteil Berlins bei günstigem Sonnenlicht fotografieren zu können. (24.08.1976) Foto: Peter Schiffer
03 0088 in Berlin-Zoo

Die letzte Hochburg der pr. G 12 war das Bw Aue in Sachsen. Hier verlässt 58 2051-9 vor P 3603 nach Johanngeorgenstadt den Bahnhof. (06.09.1976) Foto: Peter Schiffer
58 2051 in Aue

Freundlich begrüßt sich das Lokpersonal der ausfahrenden 41 1130-8 (41 130) im Bahnhof Saalfeld und der im Bw-Ausziehgleis wartenden 115 314-7. Die Baureihe 115 war mit 1500 PS die leistungsstärkste Variante der DR-Baureihe V 100 (BR 110). Sie wurde später wieder der Baureihe 114 angegliedert und war bei der DB AG als BR 204 bis in die Gegenwart eingesetzt. (22.04.1983) Foto: Wolfgang Bügel
Begegnung in Saalfeld

Einige Exemplare der badischen VI c verblieben nach 1945 bei der Reichsbahn der DDR. Während bei der DB die letzte (75 1118) im Jahre 1967 ausgemustert wurde, hatte die DR zu diesem Zeitpunkt noch einige Fahrzeuge in Betrieb. Hier geben sich 75 1005 und 22 056 ein Stelldichein in Magdeburg Hbf. (03.1968) Foto: Klaus Kieper
75 1005 in Magdeburg Hbf

120 305-8 vom Bw Eisenach befördert einen Güterzug bei Hönebach. Als Besonderheit sind hinter der Lok nagelneue Opel-Rekord für die West-Berlin im Zug eingestellt. (28.02.1973) Foto: Peter Schiffer
120 305 bei Hönebach

41 1182-9 vor P 6018 im Bahnhof Kraftsdorf auf der Strecke Gera - Jena. (20.04.1983) Foto: Wolfgang Bügel
41 1182 in Kraftsdorf

01 0529-6 (01 529) vor D 207 (Paris - Berlin) im Bahnhof Bebra. (08.04.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0529 in Bebra

52 1466 am S-Bahn-Haltepunkt Berlin-Treptower Park auf dem Weg nach Schöneweide. (28.07.1973) Foto: Peter Schiffer
52 1466 in Bln-Treptower Park

würde vielleicht auch Heinrich Zille angesichts dieses Berliner Panoramas an der Museumsinsel mit Fernsehturm und rotem Rathaus sagen, während 01 0532 vor D 1333 (Hamburg - Berlin) die Szenerie passiert. (28.07.1973) Foto: Peter Schiffer
Sehn Se, det is Berlin

01 0532-0 (01 532) vor einem Schnellzug aus Hamburg in Berlin-Zoologischer Garten. (29.07.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0532 in Berlin-Zoo

01 0535 läuft vor D 1333 (Hamburg - Berlin) in Berlin-Zoologischer Garten ein. Nach der Stilllegung von Fern- und Kopfbahnhöfen im Westsektor von Berlin am 18. Mai 1952 war er der einzige verbleibende Fernbahnhof in West-Berlin. (29.07.1973) Foto: Peter Schiffer
Bf Berlin-Zoologischer Garten

118 275-0 und eine unbekannte Schwesterlok überqueren vor dem "Alpen-Spree-Express" die Straße des 17. Juni nahe Tiergarten. (29.07.1973) Foto: Peter Schiffer
Alpen-Spree-Express

01 0535 überquert vor D 1333 (Hamburg - Berlin) eine Kanalbrücke in Berlin-Tiergarten. (29.07.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0535

01 0532-0 verlässt Berlin-Zoologischer Garten vor einem Schnellzug Hamburg - Berlin. (29.07.1973) Foto: Peter Schiffer
01 0532 in Berlin-Zoo

17 1119 wurde 1949 im RAW Stendal auf Kohlenstaub-Feuerung umgebaut. Als weitere Besonderheiten erhielt sie ein Flügelrad-Emblem an Rauchkammertür sowie einen Umbautender von einer Kondenslok der Baureihe 52. (1954) Foto: Slg. Klaus Kieper
17 1119

41 1182-9 vor Durchgangsgüterzug Dg 55445 in der fotogenen Außenkurve bei Döbritschen im Saaletal (nahe Camburg). (18.02.1986) Foto: Joachim Bügel
41 1182 im Saaletal

41 1182-9 verlässt vor Dg 55445 Jena-Saalbahnhof in Richtung Saalfeld. (18.02.1986) Foto: Joachim Bügel
41 1182 in Jena

58 3049-2 vor P 6046 (Glauchau - Gera) in einer 30 km/h Langsamfahrstelle (La) bei Dennheritz. (06.10.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3049 bei Dennheritz

58 3004 beschleunigt ihren Güterzug aus Dennheritz (zwischen Glauchau und Meerane). (06.10.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3004 in Dennheritz

Mit blasenden Sicherheitsventilen passiert 58 3049-2 vor P 6046 (Glauchau - Gera) den Fotografen bei Schmölln. (06.10.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3049 bei Schmölln

Sichtlich unbeeeindruckt zeigen sich die LPG-Kühe bei Nöbdenitz (zwischen Ronneburg und Schmölln) von der Vorbeifahrt des Schnellzuges Meinigen - Dresden mit 132 142. (06.10.1977) Foto: Peter Schiffer
132 142 bei Nöbdenitz

58 3036-9 auf der mit Doppel-Telegrafenmasten ausgerüsteten Strecke Waldheim - Mittweida bei Schweikershain. (09.03.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3036 bei Schweikershain

Vor dem markanten Wasserturm von Altmittweida dampft 58 3036-9 auf dem ehemaligen zweigleisigen Abschnitt Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) - Mittweida vorbei. (09.03.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3036 bei Altmittweida

58 3036-9 hat mit ihrem Güterzug den Bahnhof Waldheim erreicht. (09.03.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3036 in Waldheim

118 345-8 passiert vor dem Schnellzug Berlin - Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) diese schöne Steinbogenbrücke bei Altmittweida. (09.03.1977) Foto: Peter Schiffer
118 345 bei Altmittweida

58 3036-9 am Einfahrsignal "B" des Bahnhofs Limmritz (zwischen Waldheim und Döbeln). (09.03.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3036 bei Limmritz

58 3036-9 vor dem schönen Bahnhofsgebäude von Mittweida. (09.03.1977) Foto: Peter Schiffer
58 3036 in Mittweida

Die Erfurter 01 0529-6 wendet auf der Drehscheibe des Bw Bebra. (27.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0529 im Bw Bebra

Die Wittenberger 01 0525-4 wartet in Hamburg-Altona auf Ausfahrt nach Berlin. (08.04.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0525 in HH-Altona

DB 221 119-1 und DR 01 0525-4 im Bahnhof Hamburg-Altona. (08.04.1972) Foto: Peter Schiffer
Ost- Westbegegnung (1)

Trautes Nebeneinander im Bw Hamburg-Altona: Eingerahmt von der DB 216 008-3 und DB 221 129-0 wartet DR 01 0505-6 im Stand 35. Das Bw Altona war mit seinem 57-ständigen Ringlokschuppen eines der größten Bahnbetriebswerke Deutschlands. Der Schuppen wurde 1982 abgerissen. (07.04.1972) Foto: Peter Schiffer
Ost- Westbegegnung (2)

01 0505-6 im Bw Hamburg-Altona. Beachtenswert sind die beiden ineinandergreifenden 23m-Drehscheiben. (07.04.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0505 (01 505)

Die Wittenberger 01 0505-6 auf einer der markanten 23m-Doppeldrehscheiben im Bw Hamburg-Altona. Nachdem der Ringlokschuppen 1982 abgerissen wurde, mussten die Drehscheiben im Jahre 2000 weichen. (07.04.1972) Foto: Peter Schiffer
01 0505 im Bw Altona

Während 01 0525-4 vor D 164 aus Berlin soeben in Hamburg-Altona eingetroffen ist, wartet 141 351-7 mit einem Wendezug auf Ausfahrt. (17.07.1972) Foto: Peter Schiffer
Ost- Westbegegnung (3)

01 0528-8 befördert den D 217 (Paris - Frankfurt/M - Bebra – Erfurt - Berlin Ostbf) auf der Rampe Bebra - Hönebach nahe Ronshausen. (28.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0528 bei Ronshausen (1)

01 0501-5 vor D 207 (Frankfurt/M - Bebra - Erfurt - Dresden - Görlitz - Warszawa) bei Ronshausen. Das Planum des ehemaligen 3. Gleises ist noch gut zu erkennen. (30.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0501 bei Ronshausen

01 0532-0 + 01 0519-7 streben mit D 197 (Mönchengladbach - Erfurt - Leipzig) der innerdeutschen Grenze bei Ronshausen entgegen. (30.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0532 + 0519 bei Ronshausen

Am bekannten "Bello-Blick" bei Hönebach - benannt nach dem Altmeister aus Wuppertal - befördert 01 0528-8 den aus 10 Wagen bestehenden D 199 (Frankfurt/M - Bebra – Erfurt – Frankfurt/O). (30.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0528 bei Hönebach (3)

01 0526-2 hat mit D 217 (Paris - Frankfurt/M - Bebra – Erfurt - Berlin Ostbf) die ersten Häuser von Ronshausen, kurz hinter Bebra, erreicht. (30.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0526 bei Ronshausen

Die aus 01 163 umgebaute 01 0526-2 strebt mit D 199 die Hönebacher Rampe hinauf. (27.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0526 bei Hönebach

01 0523-9 befördert den beachtlichen D 207 (Frankfurt/M - Bebra - Gerstungen - Erfurt - Dresden - Görlitz - Warszawa) bei Ronshausen. (28.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0523 bei Ronshausen

Die Reisenden im D 198 (Leipzig - Erfurt - Mönchengladbach) haben am Hönebacher Tunnel die Zitterpartie an der innerdeutschen Grenze bereits hinter sich. Es führt 01 0528-8 des Bw Erfurt. (27.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
01 0528 bei Hönebach (4)

Blick von der Autobahnbrücke der A 4 auf die aus Stadtroda ausfahrende 01 0519-7 mit P 6017 nach Hermsdorf. (05.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0519 bei Stadtroda

Die ölgefeuerte 01 0534-6 (am 28.04.1965 umgebaut aus 01 203) im Bahnhof Berlin-Wannsee. (02.10.1972) Foto: Joachim Bügel
01 0534 in Bln-Wannsee

01 0525-4 mit dem Hamburger Schnellzug D 1332 im Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. (26.09.1972) Foto: Joachim Bügel
01 0525 in Bln-Zoo

Ein S-Bahnzug (ET 165) auf der Linie Berlin-Heiligensee--Lichtenrade. (28.08.1968) Foto: Slg. Eisenbahnstiftung
S-Bahn Berlin (24)

Während einer Plandampfveranstaltung kam 95 1016 nochmals auf ihrer alten Stammstrecke zwischen Sonneberg und Saalfeld zum Einsatz, hier bei Steinach. (11.10.1992) Foto: Wolfgang Bügel
95 1016 bei Steinach

95 1027 auf dem Piesau-Viadukt, dass mit 258 m Länge und 34 m Höhe mit 10 Gewölben die Schmiedewiesen, die heutige Bundesstraße 281 und den Piesaubach bei Lichte überspannt. (11.10.1992) Foto: Wolfgang Bügel
95 1027 in Lichte

44 1378 als Heizlok in Nordhausen. (07.12.1990) Foto: Wolfgang Bügel
44 1378

62 015 anlässlich von Filmaufnahmen im Bahnhof Nordhausen. (07.12.1990) Foto: Wolfgang Bügel
62 015 in Nordhausen

Vor dem aufziehenden Gewitter enteilt 03 2098 mit P 9536 dem Bahnhof Frose (bei Aschersleben). (10.06.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2098 in Frose

03 2098 (03 098) verlässt mit P 5425 den Bahnhof Frose. (12.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2098 in Frose

03 2058-0 (03 058) befördert den D 1000 von Gera nach Leipzig, hier bei Zeitz. (12.05.1978) Foto: Joachim Bügel
03 2058

24 009 + 50 3501 mit einem Sonderzug vor der Wartburg bei Förtha. (28.07.1990) Foto: A. Wagner
24 009 + 50 3501

Im Mai 1981 veranstaltete die Schweizer Fa. Intraflug eine mehrtägige Reise mit dem Orient-Express durch die DDR, hier mit 95 0027-3 vor D 24407 auf der Strecke Rottenbach - Katzhütte. (28.05.1981) Foto: Joachim Bügel
95 0027 bei Köditzberg

Die Erfurter 01 01519-7 + 01 0532-0 warten im Bw Bebra auf ihre Rückleistung. (31.03.1973) Foto: Wolfgang Bügel
Bw Bebra

Die Reichenbacher 118 226-0 ist soeben mit dem Schnellzug Malmö - München ("Saßnitz-Express") in Hof Hbf angekommen. (26.08.1971) Foto: Manfred Polei
118 226-0

Die Nossener 50 1002-0 im Freiberger Muldental bei Niederstriegis zwischen Roßwein und Döbeln. (26.04.1982) Foto: Wolfgang Bügel
50 1002 bei Roßwein

Blick von der Autobahnbrücke bei Göschwitz auf die im Saaletal vorbeiziehende 01 0501-5 mit P 3003 nach Saalfeld. (09.10.1980) Foto: Joachim Bügel
01 0501 bei Göschwitz

Während einer Plandampfveranstaltung kam 95 1016 nochmals auf ihrer alten Stammstrecke zum Einsatz, hier bei der Ausfahrt aus Hockeroda. (11.10.1992) Foto: Wolfgang Bügel
95 1016 bei Hockeroda

01 0521-3 vor dem Intraflug-Sonderzug D 24401 bei Marktgölitz (Strecke Saalfeld - Probstzella). (31.05.1981) Foto: Joachim Bügel
01 0521 bei Marktgölitz

Als 1951 die Wittenberger 01 208 (später umgebaut in 01 514) mit dem D 164 im Grenzbahnhof Büchen einläuft, gehört der Interzonenverkehr beim Reisen durch die DDR nach Berlin bereits zur deutsch-deutschen Normalität. (02.08.1951) Foto: Walter Hollnagel
01 208 in Büchen

Fröhliches Wiedersehen am Interzonenzug aus Leipzig im Grenzbahnhof Büchen. (02.08.1951) Foto: Walter Hollnagel
Interzonenzug

Umladen einer großen Turbine, die den Hamburger Hafen soeben mit einem Spezialtiefladewagen erreicht hat. (11.06.1958) Foto: Walter Hollnagel
Hamburger Hafen (7)

Auch hochwertige Schnellzugloks mussten sich bisweilen mit Güterzügen abquälen: Hier verlässt 01 1518-8 mit Dg 55460 den Bahnhof Saalfeld, um ihn das Saaletal hinab nach Camburg zu bringen. (18.04.1980) Foto: Joachim Bügel
01 1518 in Saalfeld

Winter im Saaletal: 01 0529-6 mit P 3003 nach Saalfeld bei Orlamünde. (06.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0529 bei Orlamünde

Wiederum schlängelt sich Dg 55460, diesmal mit 01 1512-1, am Saaleufer vor der bekannten Fotostelle an den Dornburger Schlössern vorbei. (17.04.1980) Foto: Joachim Bügel
01 1512 bei Dornburg

Der strenge Winter 1978/79 brachte nicht nur im Norden der DDR den Zugverkehr kräftig durcheinander. Hier verlässt 01 0522-1 mit P 3003 den Bahnhof Orlamünde mit schlappen 3 Stunden Verpätung. (05.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0522 in Orlamünde

95 0040-6 verlässt mit P 18018 den Haltepunkt Seltendorf zwischen Eisfeld und Sonneberg. (04.01.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0040 bei Seltendorf

01 2118-6 (01 118) strebt mit dem morgendlichen E 802 nach Leipzig die Rampe von Saalfeld nach Unterwellenborn hinauf. (03.09.1980) Foto: Wolfgang Bügel
01 2118-6 bei Unterwellenborn

01 2204-4 verlässt mit P 3025 den Bahnhof Bad Köstritz. (03.09.1980) Foto: Wolfgang Bügel
01 2204-4 in Bad Köstritz

Anlässlich des evangelischen Kirchentags 1980 in Berlin fuhren die Saalfelder 01.5 ausnahmsweise bis zum Grenzbahnhof Probstzella durch, hier 01 1512-1 mit D 34404 bei Marktgölitz, dem letzten erreichbaren Ort vor dem Sperrgebiet. (08.06.1980) Foto: Wolfgang Bügel
01 1512 bei Marktgölitz

01 2204-4 (01 204) durcheilt mit dem morgendlichen E 800 nach Leipzig den Haltepunkt Neunhofen (nahe Neustadt a.d. Orla) (03.09.1980) Foto: Wolfgang Bügel
01 2204-4 bei Neunhofen

Ein Neubautriebwagen der DR (Reihe VT 12.14 der Fa. Ganz aus Budapest) nimmt als Interzonenzug von Hamburg nach Berlin-Stadtbahn die Koffer einer indischen Reisegruppe im Hamburger Hauptbahnhof auf. (23.08.1955) Foto: Walter Hollnagel
VT 12.14

Rau(c)hreif bei Hönebach: 01 0530-4 nähert sich mit dem im vorweihnachtlichen Zusatzverkehr laufenden D 1099. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0530 bei Hönebach

01 0528-8 rollt mit D 454 bei Hönebach talwärts. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0528 bei Hönebach (1)

Kalte Füsse gab es für den Fotografen beim Warten auf D 217 mit 01 0533-8 bei Hönebach. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0533 bei Hönebach

Nachschuss auf 01 0533-8 mit D 217 bei Hönebach. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0533 bei Hönebach

Außerplanmäßige Zugkeuzung im Bahnhof Hönebach:01 0507-2 mit 01 0530-4 vor D 199 warten die Durchfahrt der 01 0533-8 vor D 1098 ab. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
Zugkreuzung

01 0507-2 + 01 0530-4 passieren mit D 199 das Ausfahrsignal von Hönebach. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0507 + 01 0530

01 0528-8 vor D 251 bei Hönebach. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0528 bei Hönebach (2)

01 0529-6 strebt mit D 207 die Hönebacher Rampe hinauf. (21.12.1972) Foto: Wilfried Sieberg
01 0529 bei Hönebach

03 2154-7 (03 154) verlässt mit P 3222 den morgendlichen Bahnhof Güsten. (08.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2154 in Güsten

95 0004-2 arbeitet sich mit Ng 66483 durch das Loqitztal bei Oberloquitz dem Grenzbahnhof Probstzella entgegen. (13.05.1978) Foto: Joachim Bügel
95 0004 bei Oberloquitz

Blick aus dem Turm der Ev.-Luth. Kirche von Breternitz (südl. Saalfeld) auf die im Saaletal vorbeiziehende 95 0010-9 mit Dg 55475. (14.05.1978) Foto: Joachim Bügel
95 0010 bei Breternitz

01 2204-4 (01 204) passiert mit P 4005 nach Saalfeld die Blockstelle Ammerbach in Jena. (19.04.1980) Foto: Joachim Bügel
01 2204-4 in Jena

Bei knackigen Minustemperaturen verlässt 01 0531 vor P 3004 den Bahnhof Saalfeld/Saale. (04.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0531 in Saalfeld

Unter reger Anteilnahme der örtlichen Bevölkerung ist SVT 137 273 als FDt 66 von Berlin nach Hamburg im Bahnhof Büchen eingetroffen. (10.09.1949) Foto: Walter Hollnagel
SVT 137 273

Ein Neubautriebwagen der DR (Reihe VT 12.14 der Fa. Ganz aus Budapest) ist als Interzonenzug Berlin-Stadtbahn - Hamburg soeben im Bahnhof Hamburg-Altona angekommen. (07.1954) Foto: Walter Hollnagel
VT 12.14

Rauhreif im Saaletal bei Kahla. Bei zweistelligen Minustemperaturen im Extremwinter 1978/79 befördert 01 0509 den P 5018 nach Camburg. (08.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0509 bei Kahla

01 1512-1 passiert mit P 4005 eine Gleisbaustelle auf der Saalebahn bei Orlamünde. (17.04.1980) Foto: Joachim Bügel
01 1512-1 bei Orlamünde

Bei -12 Grad C durcheilt 01 0529-6 vor D 504 den Bahnhof Orlamünde. (05.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0529 in Orlamünde

Während 01 0531 sich für den P 3004 bereit macht, läuft 01 0525 vor P 3003 in den Bahnhof Saalfeld ein. (04.01.1979) Foto: Wolfgang Bügel
01 0531 in Saalfeld

01 2114-5 (01 114) brettert mit D 504 durch den Bahnhof Orlamünde auf der Saalebahn. (17.04.1980) Foto: Joachim Bügel
01 2114-5 in Orlamünde

95 0028-1 vor E 802 nach Leipzig oberhalb von Lauscha/Th. (04.01.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0028 bei Lauscha

95 0010-9 vor der Kulisse von Unterloqitz mit Dg 55475 auf dem Weg nach Probstzella. (14.05.1978) Foto: Joachim Bügel
95 0010

01 2114-5 (01 114) verlässt mit P 8448 den Bahnhof Nienhagen zwischen Oschersleben und Halberstadt. (11.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
01 2114-5 in Nienhagen

62 015 mit einem Film-Sonderzug bei Förtha/Th. (05.12.1990) Foto: Wolfgang Bügel
62 015 bei Förtha

62 015 passiert den Schrankenposten 21 bei Oberrohn (Strecke Eisenach - Meiningen). (05.12.1990) Foto: Wolfgang Bügel
62 015 bei Oberrohn

03 2154 (03 154) verlässt mit dem morgendlichen P 3222 den Bahnhof Bernburg (Krs. Güsten). (08.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
03 2154 in Bernburg

62 015 verlässt mit einem Sonderzug den Bahnhof Bad Langensalza auf dem Weg nach Leinefelde. (06.12.1990) Foto: Wolfgang Bügel
62 015 in Bad Langensalza

132 145 mit einem Sonderzug an der ehemaligen Zonengrenze bei Gerstungen. Am Zugschluß läuft 01 1531 mit. (21.04.1991) Foto: Wolfgang Bügel
132 145 bei Gerstungen

Im Rahmen einer Plandampfveranstaltung überquert 38 1182 vor N 8309 die Elsterbrücke in Gera-Liebschwitz. (10.10.1993) Foto: Wolfgang Bügel
38 1182 bei Gera

95 0005 läuft mit P 18005 in den Bahnhof Lauscha/Th. ein. (15.04.1977) Foto: Joachim Bügel
95 0005 in Lauscha

01 1531 und 41 1185 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf. (06.09.1996) Foto: Joachim Bügel
01 1531 + 41 1185

03 0048 wartet mit Ex 1316 auf Ausfahrt in Berlin Zoologischer Garten. (27.08.1977) Foto: Joachim Bügel
03 0048

19 017 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf. (06.09.1996) Foto: Joachim Bügel
19 017

03 0046 (03 1046) donnert mit D 1919 am Einfahrsignal von Schönfließ (b. Frankfurt/Oder) vorbei. (06.06.1979) Foto: Joachim Bügel
03 0046 bei Schönfließ

95 0016 verlässt mit P 18004 nach Saalfeld den Haltepunkt Hüttengrund (nördl. Sonneberg). (07.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0016 in Hüttengrund

95 0016-6 verlässt mit P 18004 nach Saalfeld den Kopfbahnhof Lauscha in Thüringen. (12.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0016 in Lauscha

50 1030 vom Bw Reichenbach mit einem Nahgüterzug in der Nähe von Seelingstädt (bei Werdau). (14.06.1977) Foto: Wolfgang Bügel
50 1030 bei Seelingstädt

44 0614 mit einem Ölzug in der Schorfheide westlich Chorin zwischen Eberswalde und Angermünde. (16.09.1979) Foto: Wolfgang Bügel
44 0614 bei Chorin

95 0030-7 passiert mit Ng 66483 nach Probstzella das Saalfelder Einfahrsignal an der bekannten Felswand Am Bohlen. Im Vordergrund ist ein Betonsockel der alten Elektrifizierung von 1939 zu erkennen. (06.10.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0030 bei Saalfeld

Mit Volldampf zieht 95 0030-7 mit P 18004 nach Saalfeld bei Sonneberg-Nord vorbei. Am Zugschluss schiebt eine weitere 95er nach. (02.01.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0030 bei Sonneberg

95 0028-1 verlässt mit P 18003 nach Sonneberg den Bahnhof Ernstthal, während 95 0043-0 (rechts) mit einem Schneeräumzug die Überholung abwartet. (05.01.1978) Foto: Wolfgang Bügel
Begegnung in Ernstthal

Feuer und Flamme im Bahnhof Schmiedefeld vor P 18005 mit 95 0028-1. (04.01.1978) Foto: Wolfgang Bügel
95 0028 in Schmiedefeld

89 6019 auf der ehemaligen Kleinbahn Rennsteig - Frauenwald bei Frauenwald. (1959) Foto: Sendel (Frauenwald)
89 6019 bei Frauenwald

01 532 an der Ölbetankungsanlage des Bw Bebra. (12.07.1968) Foto: Slg. Eisenbahnstiftung
01 532

01 0504-9 verlässt mit dem Hamburger Schnellzug D 1332 den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. (10.07.1972) Foto: Joachim Bügel
01 0504 in Bln-Zoo

01 532 aus Erfurt zu Gast im Bw Bebra. (12.07.1968) Foto: Slg. Eisenbahnstiftung
01 532

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